Ende 2016 begann der Umbau des Fiesta ST. Hier wurden zu Beginn sicherheitsrelevante Aspekte fokussiert.
Mit einem Überrollkäfig der Firma Wiechers, Sabelt Schalensitzen und Schroth 4-Punkt Gurten wurden wir dem gerecht.
Im zweiten Schritt bekam der ST Stahlflex-Bremsleitungen und Öldruck-, sowie Temperaturanzeigen.
Im November ging es für erste Testfahrten noch auf die Nordschleife, um mögliche Problempunkte über den Winter in Angriff zu nehmen.
Im März 2017 war es nun endlich soweit. Der erste Lauf der RCN-GLP stand vor der Türe.
Sichtlich aufgeregt ging es zum ersten Mal zur GLP auf der Nürburgring-Nordschleife, wenige Tage nachdem wir zum ersten mal mit dem "fertigen" Fahrzeug auf der Strecke waren.
Am Ende folgte eine durchaus erfolgreiche Saison mit einigen Platzierungen in den Pokalrängen.
Die Coronazeit wurde genutzt, um dem ST ein neues Kleid zu verpassen. Wir entschieden uns für ein klassisch angelehntes Design und sind mit der Arbeit und dem Ergebnis sehr zufrieden.
Zwischen der Saison 2020 & 2021 begannen wir nun weitere Umbauten, um den ST ein wenig straffer und angepasster für seinen Wirkungsbereich auszulegen.
Für uns ist dies insgesamt mit Abstand die größte Umbaumaßnahme in den letzten Jahren und wir erhoffen uns dadurch einen signifikanten unterschied im Fahrverhalten.
Nachdem das Jahr 2020 komplett dem Umbau des Fiestas gewidmet wurde, ging es für uns 2021 wieder regelmäßig auf Zeitenjagd in die grüneg Hölle.
Mit neu geformter Truppe und einer Menge Motivation haben wir, trotz der noch immer vorherrschenden Pandemie, sehr viele Eindrücke und tolle Tage erleben dürfen. Nach einem schwierigen ersten Lauf konnten wir uns stetig verbessern und beendeten unsere Debütsaison, entgegen der Meinung vieler Skeptiker, mit 5 Podestplatzierungen in 6 gefahrenen Läufen, sowie dem Vizemeister-Titel in der stark umkämpften Klasse F2.
Ein tolles Jahr, gekrönt mit vielen erfolgreichen Ergebnissen und einem sehr zuverlässigen Team und Auto liegt hinter uns!
